虽然其骨子里拥有些许赛道基因，但在我们看来，就是一款拥有一点​驾驶乐趣的家用车。

　　福特虽说是美国品牌，但第一代福克斯却是由福特欧洲团队设计完成的，第一代车型的研发代号为CW170，自1998年巴黎车展推出以来，非常受欧洲消费者的欢迎。第一代车型在外观上使用了不少来自1992年都灵车展首秀的概念车Ghia的设计元素，并采用了福特全新设计理念，内饰上则沿袭了此前上市的福特Ka以及蒙迪欧的家族化设计。

　　当然了，今天不是要聊的可不是那种“满街都是”的福克斯，而是来自1992年都灵车展上的那辆福特Ghia概念车，这款车的全名可以称之为Ghia Focus。

　　尽管现在看来，颇为奇怪的前脸完全不符合大众审美，但在首次亮相后，反响还是十分好的。负责这款车设计的Taru Lahti也如众星捧月般获得了非常高的评价。设计师Taru Lahti曾表示，该车的设计借鉴了20世纪50年代诸多经典元素，并参考了诸多海洋生物。

　　Giorgetto Giugaro曾表示，当他经过这台概念车的时候，感觉这不是一部汽车，而是一件艺术品。而他的这一看法和福特前设计师J Mays也是不谋而合，J Mays形容它是一部迄今为止极近艺术品的概念车，它所带来的感官震撼，已经超越了汽车的设计范畴，更多的是一种雕塑美。

　　当时的媒体对这款车的评价是“这是一种全新的形状设计语言。似乎是从人体解剖学中找寻的灵感。这款车看起来就像皮肤覆盖骨骼的感觉，整体很有张力。”

　　这款车的尾部设计，看起来相当与众不同，这款车并没有配备传统的尾灯与转向灯，而是在车尾两侧加入了14个不同大小的圆形车灯。

　　值得注意的是，这款概念车的车身由玻璃纤维材料制造成，曲线非常优雅。轻量化材质的使用，让这款车的整备质量仅有948公斤。

　　在形似外星生物的表面之下，这款车的本质其实是一辆缩短了的福特Escort RS Cosworth（长度为4.14米），所以福特Ghia Focus配备了同样的四驱结构，同时由一台2.0升涡轮增压发动机为其提供动力，上限功率227马力，峰值扭矩300牛·米，设计师还为它搭配了看起来非常厚实的18英寸车轮。

　　该车的定位为双座敞篷跑车，配有可拆卸的硬顶，车顶拆卸之后可放置在后备厢的专用背板之下，而最特别的一点是，Ghia Focus概念车的活动硬顶同时能与纤维材质的软顶兼容，也就是说，你可以让这款车在软顶、硬顶、敞篷三种状态下任意切换。

　　不仅如此，车内充斥着不少巧妙且有趣的设计，比如木质方向盘中间加入了类似不锈钢轮辐的设计，带有木质抛光工艺把头的换挡杆，以及经过手工雕刻处理，绒面与透明涂层钢混搭的中央操控面板。

　　据说，在当年这款车的内饰设计融合了法拉利F40本田NSX的元素。Ghia负责内饰设计和色彩的英国设计师Sally Wilson Erickson认为，为了与整体造型理念相匹配，必须在内饰上尽可能多地使用天然材质。事实也正是如此，车内我们大家可以看到木质地板，以及被天然牛皮包裹的运动座椅以及车门面板。

　　显而易见，过分华丽的设计，也让这辆福特Ghia Focus概念车很难走进现实。据一位曾经的福特高层介绍，当时内部针对Ghia Focus车型量产进行了多次讨论。方案中这款车计划年产量为1000到5000台。售价为100,000美元。不过，交给谁生产成为大问题，轻量化车身材料由谁打造？

　　最终经过计算，即便在最为理想状态下，福特Ghia Focus依旧无法收回制造成本。

　　前福特员工汤姆·斯科特回忆道：“尽管有人愿意为这辆车投钱，但福特高层对这辆车并不欣赏”。

　　非常令人庆幸的是即便福特Ghia Focus没有最终量产，但它的设计也渗透到了福特设计工作室研发人员心中。我们能够正常的看到，1997年的PUMA和2004年的StreetKA的内饰部分就是借鉴了些许来自Ghia Focus的元素。同时，这款车的出现也进一步激发了福特“新边缘”内饰风格。

　　在都灵车展之后，Focus并没有被直接拆解。而是被作为官方收藏，安静地放置在库房之中。

　　2002年6月，福特拿出了51辆官方收藏的经典车用于慈善拍卖，其中Ghia Focus再次现身，并且以110.75万美元的天价被一位收藏家收入囊中。

　　时至今日这位汽车收藏家依然拥有这辆车。据说随着岁月的侵蚀，这款车的玻璃纤维车身目前出现了明显的磨损与裂缝，极具未来主义风格的内饰也慢慢的出现老化。此外，为了更好地收藏，这款车的原始动力总成也进行了拆除。

　　2020年，美国底特律艺术学院计划举办一场名为“底特律风格”的汽车展览活动，组织者试图将Ghia Focus带到现场，通过佳士得拍卖公司取得联系后。车主表示对“借车”不感兴趣，正因如此，多年来很少见过这辆车的真容。

　　在我们看来，这样的汽车设计，即便用现在的眼光来看丝毫不觉得过时。假如未来的某一天，福特量产这样的福克斯，相信应该没多少人会拒绝吧！好了，这就是福特Ghia Focus的故事。